Masih SOHC 2-Klep, Honda CB190R Bukan Levelnya Yamaha Xabre?

Yamaha Xabre 150 vs Honda CB190R

MESINBALAP.com – Info lama Honda CB190R yang masih SOHC 2-klep itu memang digadang-gadang jadi penerus Honda Tiger yang telah lama discontinue. Wacana ini memang sudah ada sejak pertengahan tahun lalu ketika anget-angetnya kabar CB190R di pasar China.

Hasil riset sementara membuktikan kalau Honda CB190R ini lawan yang pas buat Yamaha Xabre 150. Disebut “pas” karena keduanya sama-sama menawarkan nilai plus dengan suspensi upside-down dan desain yang keluar dari pakemnya.
Namun, bisa juga bukan lawan yang tepat lantaran keduanya beda cukup jauh dalam hal spesifikasi? Soal ini hanya ilmu kira-kira bercampur opini, biar gak sesat maka jangan ditelan mentah-mentah infonya.
Honda CB190R yang dijual di China didukung mesin satu-silinder 184cc SOHC 2-klep dengan sistem injeksi PGM-FI dan berpendingin udara. Alias itu mesin bersirip yang bisa dikata lebih identik dengan mesin GL series yang sekarang jamak dipakai Honda Verza 150.

Honda CB190R (Foto: Zing.vn)

Soal power diatas kertas memang lumayan, tembus 15,69 HP di 8000 rpm dengan torsi sebesar 15 Nm pada 7000 rpm. Maklum juga karena kubikasinya 184cc. Tapi yang sangat disayangkan si CB190R ini masih menggunakan transmisi 5-speed.
Kendati juga didukung mesin satu-silinder SOHC, namun Yamaha Xabre 150 sudah mengusung 4-klep. Berbeda dengan Honda CB190R yang masih mengandalkan 2-klep. Xabre 150 juga sudah Fuel Injection, berpendingin liquid-cooled dengan radiator dan sudah mengandalkan transmisi 6-speed.

Yamaha Xabre 150

Power mesin SOHC 4-klep milik Xabre mencapai 16 HP (12 Kw) pada 8500 rpm dan torsi sebesar 14,3 Nm pada 7500 rpm. Sasisnya deltabox dengan swing-arm banana layaknya Yamaha R15. Sedangkan CB190R menggunakan rangka tipe diamond turuan GL series dengann swing-arm model kotak biasa.
Kesimpulannya, kedua nakedbike itu beda kelas dan beda level tapi masih dalam satu kasta. Yang jelas bukan kasta gigi. Ngoahahahaha…

sumber : Mesin balap